油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化，并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的，比如气缸内活塞杆的润滑，气批的转动润滑等。

油雾器定义
油雾器是一种特殊的注油装置，它可使润滑油液雾化为2～3Um的微粒，并随压缩气流进入元件中，达到润滑的目的。此种注油方法具有润滑均匀、稳定、耗油量少和不需要大的储油设备等特点。
油雾器按雾化粒径大小分为微雾型（雾化粒径2～3Um）和普通型（雾化粒径20Vm）；按雾化原理分为固定节流式和可调节流式。
在使用油雾器时应注意以下事项 
①油雾器一般安装在减压阀之后，尽量靠近主换向阀。   
②油雾器进出口不能接反，储油杯不可倒置。
③油雾器使润滑油雾化的优劣与油的性质（黏度、成分）、环境温度以及空气流量有关。若油的黏度大，则雾化困难；油的黏度过低，虽易于雾化，但易沉积于管道内壁，很难达到终端元件。另外，由于润滑油对于气动元件中橡胶、塑料等零件有恶劣影响（即相容性），故润滑油需按推荐使用，标准规定为VG32～38透平油，相当于日本的90～140号透平油和国产20～22号汽轮机油。
④油雾器的给油量应根据需要调节，一般10rr13的自由空气供给ImL的油量。
⑤在油雾器正常使用过程中如发生不滴油现象时，应检查进口空气流量是否低于其流量，是否漏气，油量调节针阀或油路是否堵塞。
⑥使用时应及时排除油杯底部沉积的水分，以保证润滑油的纯度。一般可通过油雾器底部的排水旋钮排水，排水完毕后应迅速拧紧旋钮。
⑦油杯内油面低至油位下限位置时，应及时加油。油面不得超过油位上限位置。
⑧油杯一般是用聚碳酸酯制成的透明容器，应避免接触有机溶剂、合成油等，并避免在这些化学物质的气氛中使用
⑨发现密封圈损坏时应及时更换。新的密封圈应涂上润滑脂再安装。   
festo油雾器常见故障及其诊断排除方法见表