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下面是小编整理关于 BURKERT宝德膜片阀工作原理及优点  的资料 ，详情如下：
        BURKERT宝德膜片阀工作原理是发动机在压缩和做功冲程中，燃烧室内气体压力大于曲轴箱压力，燃烧室内气体通过活塞环进入曲轴箱，加上曲轴箱内飞溅机油，在曲轴箱通风系统的作用下，进入罩盖入口，如果发动机在全负荷工况下运行，混合气流入全负荷腔，经过迷宫，分离出机油，机油在油杯聚集，当机油液位达到15mm 时，即压力达到1.2mbar 时,在机油重力作用下，打开BURKERT宝德膜片阀，放出机油；当机油液位小于15mm 时，膜片阀关闭，经分离后的曲轴箱气体经全负荷管，流入空滤连接管，进入发动机燃烧室燃烧；同理，发动机在部分负荷下运行，利用部分负荷膜片阀释放混合气中机油。
        从外部控制的 2103 型BURKERT宝德膜片阀，由一个气动的活塞执行机构、一个隔膜以及一个二通阀体构成。带有不锈钢套的高品质执行机构，确保了在卫生或侵蚀性环境条件下的使用。利于流动的*阀体，能够实现较高的流量值和多样化的使用可能性。执行机构设计允许将自动化单元简单地集成到所有结构分级中，从电气/光学位置反馈装置，经过气动的控制装置，直至集成式总线接口和防爆的设备类型。高度集成的系统由阀门和自动化单元构成，其特征在于设计的紧凑性和表面光滑性、集成式的控制空气管道、防护级 IP65/67/NEMA4X 以及高化学抗性。

1，有利于流动且*的外壳
2，通过隔膜将介质与执行机构严格分离
3，自动化单元及 ELEMENT 的简单集成
4，带有连接套头、压合接头或焊接接头的不锈钢外壳
5，获得 FDA 认证
      
       气缸盖罩结构：曲轴箱气体从盖罩中部进入，然后分成两路，一路进入全负荷腔，另一路进入部分负荷腔，全负荷腔和部分负荷腔底部设有油杯，油杯底部安装膜片阀。
       发动机在压缩和做功冲程中，燃烧室内气体压力大于曲轴箱压力，燃烧室内气体通过活塞环进入曲轴箱，加上曲轴箱内飞溅机油，在曲轴箱通风系统的作用下，进入罩盖入口，如果发动机在全负荷工况下运行，混合气流入全负荷腔，经过迷宫，分离出机油，机油在油杯聚集，当机油液位达到15mm 时，即压力达到1.2mbar 时,在机油重力作用下，打开BURKERT宝德膜片阀，放出机油；当机油液位小于15mm 时，膜片阀关闭，经分离后的曲轴箱气体经全负荷管，流入空滤连接管，进入发动机燃烧室燃烧；同理，发动机在部分负荷下运行，利用部分负荷膜片阀释放混合气中机油。
       BURKERT宝德膜片阀的优点：
（1）密封性好，可靠，死区小，其死区体积不到相同口径波纹管阀的一半。
（2）易于排除痕量残留气体；阀头与阀座间无相对摩擦，不会有金属粒子落入介质中。
（3）可以同时满足高压、真空、高低温的综合性能。
（4）膜片式截止阀工作压力可达21MPa，适用温度-54～316℃，漏气速率1.33×10-7Pa·L/s。
（5）可供高纯气体系统用。

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