什么是意大利ATOS先导式溢流阀，工作原理我知道！

    很多用户不了解意大利ATOS先导式溢流阀工作原理。下面小编就来简单介绍不同的意大利ATOS先导式溢流阀工作原理。有需要的用户们来简单的了解一下吧！

先导式溢流阀是由先导阀和主阀组成。先导阀用以控制主阀芯两端的压差，主阀芯用于控制主油口的溢流。目前应用广泛的先导式溢流阀按阀芯结构形式，可分为三节同心式和二节同心式两种结构。

在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统*工作压力高10%～20%)。

    部件故障：

    1.主阀的节流孔堵塞。

气门的主节流孔很小，一般孔径为0.8-1.2毫米，最容易被机油中的小块橡胶密封圈和漆屑堵塞。一旦节流孔被堵塞，当主阀上方的部分油通过先导阀排出时，就没有油可以填充，先导阀关闭后就形成了部分真空。因为主阀的弹簧非常软，所以主阀很容易打开并保持打开。油通过打开的主阀回流到油箱，使执行机构无法工作。

    2，主阀芯卡住

两种情况：开启主阀芯时卡死，系统无压力。当主阀芯关闭时，系统压力急剧上升。

    3.先导阀被卡住。

如果先导阀在关闭时被卡住，系统压力将急剧上升。

    4.无压力调节。

故障原因：主阀芯阻尼孔在开启位置被异物堵塞，主阀芯回位弹簧弯曲或断裂，先导阀调压弹簧断裂。

处理方法：清除异物，清洗阻尼孔，用主阀芯更换回位弹簧或调压弹簧。

    5.压力不高。

故障原因：主阀芯与阀套配合不好，导致内漏先导阀锥阀与阀座密封不良，导致内漏调压弹簧长度不足、弯曲不良或刚性不足。

处理方法：用细砂纸打磨阀芯和阀座，去除毛刺。如果配合间隙过大，更换阀芯和阀座，并用合格的弹簧更换压力调节弹簧。

    6.压力突然上升。

故障原因：主阀芯工作时，先导阀锥阀在关闭状态下突然被异物堵塞，调压弹簧弯曲卡死。

处理方法：清除异物，清洗阀芯，更换调压弹簧。

    7.压力突然下降。

故障原因：主阀芯工作小时，阀门在开启位置突然堵塞，阻尼孔突然堵塞，先导阀调压弹簧突然断裂。

处理方法：清除异物，清洗阀芯，更换调压弹簧。

    8.异常噪音和振动

故障原因：阀芯与阀座配合不好，调压弹簧弯曲，与调节杆不同轴。

处理方法：更换合格的安全阀。

　　希望以上内容可以帮助到大家！