威格士5系列转向控制单元是为了低流动性和低压应用.这些5系列操纵单元在3方面中提供设计:
带侧油口的方壳体
带末端油口的圆壳体
带侧油口的圆壳体
5系列的家族对象市场包括升降机,卡车,车辆和草坪与旋转设备.5系列是用来替换以前的2系列,第4系列Flex4家族.
美国VICKERS，威格士转向器
威格士10系列转向器是一种高性能带有平衡结构的设计,伊顿10系列转向器结合了以往标准系列转向器的优点,并增加了一些新的特征.10系列转向器是*的一个能够提供连续压力为275bar的转向器,该产品提供的方油口面连接形式可以与现有的标准产品进行替换,同时与Danfoss,Ognibene,M&S的产品非常有竞争性.
美国VICKERS，威格士转向器
威格士3,6,12系列-3,6,and12系列转向器提供了一种传统的转向器配置,不带组合阀特征.但是,该产品的优点是能够替换现有的产品和推荐给新的产品客户.
美国VICKERS，威格士转向器
威格士4系列转向器提供一种动力系统,应用于轻型和中型机械的应用.4系列转向器提供了和3.6.12系列相似的特征,5系列转向器能够替代该产品系列,现有的客户能够容易的替换成5系列的转向器
威格士110,230,450-110,230,450系列转向器提供一种传统的带有组合阀转向器,10系列转向器有非常好的可替换性,现有的客户和新客户都可以非常容易的安装10系列转向器
威格士20系列转向器为伊顿创新设计和高质量结合的结晶.与其它Char-Lynn?转向器一样它能提供平稳可靠转向,应用在世界各地转向系统.。应用在拖车类,通过尽可能减少抖动现象提供更加平稳的转向.在大多数车辆系统中不在安装抖动减少阀和蓄能器,因此使用更少的组件为客户节约了成本和降低了系统花费.对称组合阀体供了对称相同的油液通道和压力区域,因此减少了内泄.这样就使得左右转向相同和的左右方向的伺服反应.相对于以前提供的排量,伊顿高能力的定转子付可以提供更多种充足的派来排量..加厚阀套的设计使转向平稳,特别在压力和温度瞬间变化情况下.轴密封和弹簧片设计提供了积极舒适的转向感觉并保持*的车辆控制.对于大型车辆来说这是重要的特征.负荷传感、内置组合阀、流量放大、宽角设计。
威格士25 系列转向器拥有两项设计, 因此反应更加灵敏, 使用更加可靠, 成本优势更加明显。对称组合阀体供了对称相同的油液通道和压力区域, 因此减少了内泄. 这样就使得左右转向相同和的左右方向的伺服反应. 逐步改进的阀使得生产出高精度高质量的阀套副成为可能, 因此保证产品更可靠并且成本降低 伊顿高性能的定转子付使转向器结构更紧凑 大型阀组件-（阀体, 阀芯, 阀套）提供稳定性, 特别在压力和温度瞬间变化情况下. 轴密封和弹簧片设计提供了积极舒适的转向感觉并保持*的车辆控制. 对于大型车辆来说这是重要的特征.
在收到外力时, 转向油缸压力会上升到很高, 因此车辆都需要油缸过载阀来保护转向油缸. 例如, 当装载机前面铲斗受到阻碍(外载荷)时, 负载的全部力和车本身的动力使得油缸压力升高远远超过系统压力. 这种压力必须降低消除冲击载荷保护液压系统和车辆本身。