为了满足市场变化得需要，威格士扭矩发生器已经*重新设计. 威格士扭矩发生器为转向提供动力帮助, 并且省去安装闸门阀中的大手轮. 不需要人力就能提供强大的转动动作.
今市场上电叉车采助力转向. .Char-Lynn设计的威格士扭矩发生器能大大提高操作者的舒适性和车辆的性能. 根据转向器需要发生器油口面可提供额外油口:
多功能
三种油口: 进油口, 回油口, 多余流量口. 在多功能设计中, 不用于转向的油液从EF流出并且提供给其它的工作回路使用. 用于转向的油液从回油 流回油箱并且不能再用于辅助功能回路.
负荷传感
为了实现负荷传感转向Char-Lynn?负荷传感威格士扭矩发生器采用传统的动力源或者负荷传感动力源. 标准的使用负荷传感威格士扭矩发生器和优先阀的转向回路具有以下优点：:
提供平稳转向压力补偿, 因为转向回路中负载变化不影响轮轴反应或zui高转向速度,
提供真正的多功能系统能力通过把系统分成两个独立回路. 只用机动转向需要的流量进入转向回路, 转向不需要的流量用于其它辅助回路
提供可靠的操作因为转向回路流量和压力总是优先的.