德国FESTO减压阀出口压力故障分析

德国FESTO费斯托减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，德国FESTO费斯托减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

德国FESTO减压阀出口压力很低，即便拧紧调压手轮，压力也升不起来的毛病，那么依据下面咱们剖析的各种状况，一项项扫除来处理问题。
    1.德国FESTO费斯托减压阀进出油口接反了：对板式阀为装置板规划有错，对管式阀是接收过错。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记，或查阅液压元件产品目录，不行规划错和接错。
    2.德国FESTO进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此刻应查明进油口压力低的因素。
    3.德国FESTO费斯托减压阀下流回路负载太小，压力树立不起来，此刻可思考在减压阀下流串接节流阀来处理。
    4.德国FESTO先导阀与德国FESTO阀座合作面之间因污物停留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严峻划伤，有缺口，形成先导阀芯与阀座孔不密合。
    5.德国FESTO减压阀拆修时，漏装锥阀或锥阀未装置在阀座孔内。对此，可查看锥阀的安装状况或密合状况。
    6.主阀芯上长阻尼孔被污物阻塞，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
    7.festo先导阀绷簧错装成软绷簧，或许因绷簧疲惫产生持久变形或许折断等因素，形成压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的zui大调节压力。

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