供应E+H恩德斯豪斯差压变送器

E+H恩德斯豪斯差压变送器与一般的压力变送器不同的是它们均有2个压力接口， 差压变送器一般分为正压端和负压端，一般情况下， 差压变送器正压端的压力应大于负压段压力才能测量。测量介质正负两端的压力差，转化成可以反应压力差的标准电流信号。E+H恩德斯豪斯差压变送器一般情况油品出入库往往是采用泵输送经过椭圆齿轮流量计 计量，由于流量计的精度有限，高也只有0.2级，E+H恩德斯豪斯差压变送器还需测密度 计算，其结果往往有些出入，从而造成计量纠纷。现在因为油罐测量的结果为吨数，而且精度可达到0.2级甚至0.1级，因此，与容积式流量计相比，差压变送器计量结果更准确。
   虽然在小数量的油品出入库时，由于分辨率的原因，测量的结果误差较大，但在大数量的油品出入库时，其较高的精度和较小的相对误差，供应E+H恩德斯豪斯差压变送器是其它计量手段所*的，特别适合月度、季度、年度的盘存。实践表明其主要优点有：安装维护简单方便；读数直观直接明确，可直接读出油品的库存量；免除了密度的测定和换算。
   E+H恩德斯豪斯差压变送器用于测量液体、气体或蒸汽的液位、密度。智能差压变送器的基本原理是：将一个空间用敏感元件（多用膜盒）分割成两个腔 室，分别向两个腔室引入压力时，传感器在两方压力共同作用下产生位移（或位移的趋势），这个位移量和两个腔室压力差（差压）成正比，将这种位移转换成可以 反映差压大小的标准信号输出。
   E+H恩德斯豪斯差压变送器所测量的结果是压强差，即△P=ρg△h。而由于油罐往往是圆柱形，其截面圆的面积S是不变的，那么，重力G=△P·S=ρg△h·S，S不变，G与△P成正比关系。即只要准确地检测出△P值，与液位高度h成反比，与高度差△h成正比，在温度变化时，虽然油品体积膨胀或缩小，实际液位升高或降低，所检测到的压力始终是保持不变的。如果用户需要显示实际液位，也可以引入介质温度补偿予以解决。
   E+H恩德斯豪斯差压变送器的注意事项：
1.切勿用高于36V电压加到变送器上，导致变送器损坏；
2.切勿用硬物碰触膜片，导致隔离膜片损坏；
3.被测介质不允许结冰，否则将损伤传感器元件隔离膜片，导致变送器损坏，必要时需对变送器进行温度保护，以防结冰；
4.在测量蒸汽或其他高温介质时，其温度不应超过变送器使用时的极限温度，高于变送器使用的极限温度必须使用散热装置；
5.测量蒸汽或其他高温介质时，应使用散热管，使变送器和管道连在一起，并使用管道上的压力传至变压器。当被测介质为水蒸气时，散热管中要注入适量的水，以防过热蒸汽直接与变送器接触，损坏传感器；
6.在压力传输过程中，应注意以下几点：
a.变送器与散热管连接处，切勿漏气；
b.开始使用前，如果阀门是关闭的，则使用时，应该非常小心、缓慢地打开阀门，以免被测介质直接冲击传感器膜片，从而损坏传感器膜片；
c.管路中必须保持畅通，管道中的沉积物会弹出，并损坏传感器膜片。
   供应E+H恩德斯豪斯差压变送器的故障分析：
1.调查法：
回顾故障发生前的打火、冒烟、异味、供电变化、雷击、潮湿、 误操作、误维修。
2.直观法：
观察回路的外部损伤、导压管的泄漏，回路的过热，供电开关状态等。
3.检测法：
1) 断路检测：将怀疑有故障的部分与其它部分分开来，查看故障是否消失，如果消失，则确定故障所在，否则可进下步查找，如：智能差压变送器不能正常Hart远程通讯，可将电源从表体上断开，用现场另加电源的方法为变送器通电进行通讯，以查看是否电缆是否叠加约2kHz的电磁信号而干扰通讯。
2) 短路检测：在保证安全的情况下，将相关部分回路直接短接，如：差变送器输出值偏小，可将导压管断开，从一次取压阀外直接将差压信号直接引到E+H恩德斯豪斯差压变送器双侧，观察变送器输出，以判断导压管路的堵、漏的连通性。
3) 替换检测：将怀疑有故障的部分更换，判断故障部位。如：怀疑变送器电路板发生故障，可临时更换一块，以确定原因。
4)分部检测：将测量回路分割成几个部分，如：供电电源、信号输出、信号变送、信号检测，按分部分检查，由简至繁，由表及里，缩小范围，找出故障位置。