意大利ATOS阿托斯液压泵*

意大利ATOS阿托斯液压泵*
建立液压设备技术档案，设备技术档案时管好、用好、修好设备的技术基础，是备件管理、设备检修和技术改造的原始依据，所以认真的建立液压设备技术档案将有分析和判断液压故障的产生原因，并为采取果断措施排除故障提供依据ATOS液压泵要建立液压元件修理试验场所。为确保修理过的液压元件达到原有技术性能要求，或对库存液压元件进行质量抽查，或对进口液压元件在测绘试制之前进行性能测试等，都需要友一个修理试验场所
控制液压系统中工作油液的温升是减少能源消耗、提高系统效率的一个重要环节。一台机床的液压系统，若油液温度变化范围较大，其后果是： a：影响液压泵的吸油能力及容积效率 b：系统工作不正常、压力、速度不稳定，动作不可靠 c：液压元件内外泄漏增加 d：加速油液的氧化变质
ATOS液压泵控制液压系统泄漏极为重要，因为泄漏和吸空是液压系统常见的故障。要控制泄漏，首先是提高液压元件零部件的加工精度和元件的装配质量以及管道系统的安装质量：其次是提高密封件的质量，注意密封件的安装使用与定期更换：zui后是加强日常维护
ATOS液压泵控制油路无压力的原因:
ATOS液压泵控制油路无压力的原因，系统出现这样的故障属于设计不周造成的。排除这个故障的方法是：在泵的出油路上安装一个单向阀，ATOS液压泵此时电液阀的控制管路接在泵与
ATOS单向阀之间,或者在整个系统的回油路安装一个背压阀（可用直动式溢流阀作背压阀，使背压可调〕，保证系统卸荷时油路中还有一定的压力。
ATOS电液阀的控制油路压力，对于高压系统来说，控制压力就相应要提高，如对21MPa的液压系统，控制压力需髙于0.35MPa，对于32Mpa的液压系统，控制压力需髙于1MPa。
这里还应注意的是，意大利ATOS阿托斯液压泵*在有背压的系统中，电液阀必须采用外回油，不能采用内回油形式。
ATOS液压泵系统故障现象是：当电液阀中电磁阀换向后，液动换向阈不动作，检测液压系统，在系统不工作时，液压泵瑜出压力油经电液阀中液动阀中位直接回油箱，回油路无背压。检査液动阀的滑阀芯，运动正常，无卡紧现象。
因为电液阀为外控式、外回油，在中低压电液阀控制油路中，油液一般必须有0，2~0.3MPa的压力，供控制油路操纵液动阀用。
启动系统运行时，由于泵输出油液是通过^型液动阀直接回油箱，所以ATOS电液换向阀的控制油路无压力，当电液阀中ATOS电磁阀换向后，控制油液不能推动液动阀换向，所以ATOS电液阀中的液动阀不动作。ATOS液压泵控制油路无压力的原因
意大利ATOS，[工业电器网-cnelc]ATOS柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油